武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程簡介 正文

武漢理工大學(xué)“交通運(yùn)輸工程”學(xué)科是我國首批碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科， 1996年獲載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士點(diǎn)授權(quán)， 2003年獲批一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)、博士后流動(dòng)站以及湖北省唯一的交通運(yùn)輸工程重點(diǎn)學(xué)科。1981年至今，本學(xué)科一直是國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)“交通運(yùn)輸工程”學(xué)科評議組成員單位，2003年成為“交通運(yùn)輸工程”工程碩士培養(yǎng)領(lǐng)域協(xié)作組副組長單位。
1.定位與目標(biāo)
本學(xué)科立足水路運(yùn)輸、兼顧道路運(yùn)輸?shù)葒抑卮髴?zhàn)略和行業(yè)需求，瞄準(zhǔn)學(xué)科前沿，以培養(yǎng)具有國際化視野的高質(zhì)量人才為核心目標(biāo)，堅(jiān)持學(xué)科交叉、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同。將交通運(yùn)輸工程學(xué)科建設(shè)成為我國水陸交通應(yīng)用基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的基地、水運(yùn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的高級專門人才的搖籃及水路運(yùn)輸與國際研究機(jī)構(gòu)合作的窗口。實(shí)現(xiàn)學(xué)科整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、部分領(lǐng)域國際一流。
2. 優(yōu)勢與特色 
水運(yùn)為主、服務(wù)面廣：我校“交通運(yùn)輸工程”一級學(xué)科得到交通工程、交通管理、輪機(jī)工程、航海技術(shù)、海事管理、油氣儲運(yùn)工程、物流工程、物流管理等多個(gè)交通類本科專業(yè)支撐，人才培養(yǎng)與科學(xué)研究涵蓋了水路、港口、公路等多個(gè)交通運(yùn)輸方向，形成了以水運(yùn)為主的凸顯航運(yùn)安全、智能交通、船機(jī)運(yùn)用保障、水陸交通規(guī)劃、道路路面建設(shè)等特色和優(yōu)勢的服務(wù)領(lǐng)域，取得了一系列創(chuàng)新性成果。
師資雄厚、專尖結(jié)合：本學(xué)科有國家教學(xué)團(tuán)隊(duì)、交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和湖北省創(chuàng)新群體各1個(gè)；有創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃“中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”和“國家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金”各1人；有教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”2人；持有遠(yuǎn)洋船舶甲等船長、輪機(jī)長證書教師21人，40歲以下的專業(yè)教師博士化100%，出國進(jìn)修比例達(dá)74.24%。
注重交流、加強(qiáng)協(xié)同：本學(xué)科“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同密切，與交通運(yùn)輸部共建，學(xué)校成立有交通行業(yè)董事會(huì)，與80多家交通骨干企業(yè)簽署有共建人才培養(yǎng)基地和聯(lián)合研究協(xié)議，形成了廣泛緊密的交通企事業(yè)單位支撐群體，奠定了本學(xué)科發(fā)展的行業(yè)基礎(chǔ)。本學(xué)科注重國際化合作，先后與美國加州大學(xué)伯克利分校、英國曼徹斯特大學(xué)、荷蘭代爾夫特大學(xué)等10余所國際知名高校建立了人才聯(lián)合培養(yǎng)和科研合作基地。
研教并重、成果豐富：本學(xué)科緊密圍繞交通運(yùn)輸發(fā)展的人才需求、前沿問題和共性關(guān)鍵技術(shù)，依托國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心、國家水陸交通實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)中心等一批基地開展教學(xué)和科學(xué)研究，解決了一批重大關(guān)鍵問題。近四年共獲得省部級以上教學(xué)成果3項(xiàng)，其中國家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；省部級以上科技獎(jiǎng)勵(lì)30項(xiàng)，其中國家科技發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級特等獎(jiǎng)2項(xiàng)，一等獎(jiǎng)12項(xiàng)；已轉(zhuǎn)化專利4項(xiàng)，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文272篇，其中SCI68篇，EI132篇。承擔(dān)國家及省部級縱向項(xiàng)目105項(xiàng)。獲省級優(yōu)秀博士論文3篇，省級優(yōu)秀碩士論文10篇。
3.人才培養(yǎng)目標(biāo)
交通運(yùn)輸工程學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展、具有創(chuàng)新精神和國際化視野、能適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展、高校教學(xué)以及工程技術(shù)等方面的高級專門人才；重點(diǎn)要求：品行端正，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有良好的科研道德和敬業(yè)精神；基礎(chǔ)理論寬廣、堅(jiān)實(shí)，專業(yè)知識系統(tǒng)、深入，科研工作能力強(qiáng)，能在本學(xué)科或?qū)ｉT技術(shù)上做出創(chuàng)新性成果；具有良好的國際學(xué)術(shù)交流能力；具有健康的體質(zhì)與良好的心理素質(zhì)。
4.學(xué)科方向設(shè)置
（1）船舶機(jī)械運(yùn)用工程；致力于船舶推進(jìn)系統(tǒng)可靠性技術(shù)和船舶動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)測技術(shù)、維修理論與方法、健康管理等研究；（2）水上交通信息與安全保障；致力于交通風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)急決策、船舶調(diào)度、航海仿真、海事裝備相關(guān)理論和技術(shù)研究；（3）綜合交通規(guī)劃與管理；致力于交通系統(tǒng)中綜合運(yùn)輸一體化、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸安全、運(yùn)輸可靠性等領(lǐng)域的理論與方法研究；（4）智能交通工程：致力于交通信息感知與控制、駕駛行為與交通安全、交通突發(fā)事件分析和處理等領(lǐng)域智能化與信息化理論、方法與技術(shù)研究；（5）道路與橋梁工程：致力于解決公路全天候服役的損傷模式及發(fā)展規(guī)律、道路與橋梁工程的質(zhì)量檢測、安全評估、結(jié)構(gòu)維護(hù)與加固等理論和技術(shù)研究；（6）港口物流技術(shù)與管理；致力于港口物流與供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)代物流信息技術(shù)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理、區(qū)域物流與綠色物流等研究。
5.國內(nèi)外影響力
設(shè)有“國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心”等國家及省部級基地；牽頭成立了“綠色交通技術(shù)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟”、“長江黃金水道綠色與安全技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”和“內(nèi)河智能航運(yùn)交通行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺”；是交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的“交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”首批一級資質(zhì)考評機(jī)構(gòu)之一。承擔(dān)了《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》等多項(xiàng)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫；是中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)青年科技工作者委員會(huì)、中國航海學(xué)會(huì)內(nèi)河駕駛技術(shù)專業(yè)委員會(huì)、中國人工智能學(xué)會(huì)智能交通專業(yè)委員會(huì)等學(xué)術(shù)組織掛靠單位，主編《交通信息與安全》、《交通科技》、《交通企業(yè)管理》和《武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版）》等學(xué)術(shù)期刊。先后發(fā)起和主辦“海峽兩岸智能交通學(xué)術(shù)研討會(huì)”、“International Conference for Transportation Information and Safety, ICTIS”、“海峽兩岸海事風(fēng)險(xiǎn)學(xué)術(shù)研討會(huì)”等國內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域系列重要會(huì)議；發(fā)起舉辦“交通安全大講堂”，多次受到中國交通報(bào)、中國水運(yùn)報(bào)社等媒體的廣泛宣傳報(bào)道。

武漢理工大學(xué)

本文來源：http://www.upcoffee.cn/wuhanligongdaxue/yanjiushengyuan_316206.html