華南理工大學(xué)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院導(dǎo)師：蘭鳳崇 正文

　　姓名：蘭鳳崇　 性別：男　　出生年月：1959年7月
　　職稱：教授　　學(xué)院：機(jī)械與汽車工程學(xué)院　 最后學(xué)歷：博士
　　主要研究方向：汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、汽車車身結(jié)構(gòu)與安全

　　蘭鳳崇，男，漢族，1959年7月出生，吉林省人，博士，華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)，廣東省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，華南理工大學(xué) “興華人才” 團(tuán)隊(duì)車輛工程學(xué)科帶頭人。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)首批特聘專家，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車身專業(yè)委員會(huì)委員，中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)車身標(biāo)準(zhǔn)化分委員會(huì)委員；中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)理事；廣東省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事；廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事等。

　　1982.01畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車設(shè)計(jì)與制造專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位，1986.12 畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)獲碩士學(xué)位，1998.12 畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)車輛工程專業(yè)獲博士學(xué)位, 2000.09 北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程博士后出站。曾于1982.02-1984.07 任中國(guó)人民解放軍海軍勤務(wù)學(xué)院車輛教研室教員，1987.01-1993.08任吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車身工程系講師，1993.09-1998.08任副教授，1998.09起任教授。2001.09-2006.01在英國(guó)Birmingham大學(xué)工程學(xué)院從事研究工作。
　
　　長(zhǎng)期從事汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、汽車車身工程領(lǐng)域教學(xué)和科學(xué)研究工作，主持或參加國(guó)家、省部委及汽車企業(yè)研究和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目30余項(xiàng)。圍繞汽車車身結(jié)構(gòu)和安全、汽車車身現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法等開(kāi)展了研究工作，取得了多項(xiàng)研究成果，有些成果在我國(guó)汽車企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或制造中得到應(yīng)用并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
近幾年（2004.01-2009.10）在國(guó)內(nèi)外發(fā)表核心期刊論文40余篇（檢索收錄：SCI、ISTP、EI光盤版共23篇）。 目前研究的領(lǐng)域包括車身結(jié)構(gòu)與安全理論和技術(shù)、車身覆蓋件及模具CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)性能分析與輕量化設(shè)計(jì)理論、車身結(jié)構(gòu)新材料新工藝及車身覆蓋件成形數(shù)值模擬和回彈控制等。


　　主持（或?qū)ｍ?xiàng)主持）在研項(xiàng)目選列

　　1 國(guó)家科技部國(guó)際合作與交流項(xiàng)目，“汽車輕量化核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”子項(xiàng)，“SUV車型結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”, 2008.06-2010.07
　　2 粵港重點(diǎn)領(lǐng)域招標(biāo)項(xiàng)目，高品質(zhì)汽車鋼板的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化(200749831)子項(xiàng)， “國(guó)產(chǎn)轎車車身高強(qiáng)度鋼板用于車身覆蓋件設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究”，2007.10-2010.12
　　3 廣東省科技廳社會(huì)科學(xué)重大項(xiàng)目，“廣東省汽車產(chǎn)業(yè)及汽車產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況研究”，2008.6-2008.12
　　4 廣州汽車集團(tuán)委托項(xiàng)目，“自主品牌乘用車開(kāi)發(fā)技術(shù)支持（2007440003110915）”，2007.01-2009.01
　　5 鄭州宇通客車集團(tuán)委托產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，“客車車體結(jié)構(gòu)CAE分析、實(shí)驗(yàn)及系列客車模型庫(kù)建立（2008440003010062 ）”，2008.03-2010.12
　　6 2009年廣東省重大科技專項(xiàng), “汽車環(huán)境適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”
　　7 2009年廣東省重大科技專項(xiàng), “廣東省汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖研究”
　　8 工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金, “汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙流場(chǎng)與溫度場(chǎng)耦合分析” ,2009.06-2010.06


　　2004年以來(lái)發(fā)表文章選列

　　1 Springback Simulation and Analysis in U-Typed Sheet Metal Forming Processes. Journal of Plasticity Engineering, Vol.11(5), pp. 78-84, 2004.
　　2 Comparative Analysis of Bus Side Structures and Lightweight Optimisation. Proc. Instn. Mech.Engs. Part D –Journal of Automotive Engineering, 　　Vol.218, pp. 1067-1075, 2004.
　　3 A New FE Modeling Approach to Spot Welding Joints of Automotive Panels and Modal Characteristics. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.661-670.
　　4 Material Selection and Sheet Metal Forming Simulation of Aluminum Alloy Engine Hood Panel. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.529-538.
　　5 Studies on FE Modelling and Stress Characteristics of Joining in the Steel-aluminum Hybrid Structure of Car Body. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.2/2: Advanced Design and Manufacture to Gain a Competitive Edge: New Manufacturing Techniques and their Role in Improving Enterprise Performance, p.483-492.
　　6 Instantaneous Stiffness Analysis and Simulation for hexapod machine. Simulation modeling practice and theory，Vol.16, pp419-428，2008
　　7 An integrated numerical technique in determining initial blank shape for netshape sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 72-75
　　8 A method of constructing smooth tool surfaces for FE prediction of springback in sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 382-385
　　9 Mechanical Properties Prediction in the Mechanical Clinching Joints Based on Genetic Algorithm and BP Neural Network， Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009，Vol.22(1), p36-41
　　10 Experimental investigation of the joints of mechanical clinching in the steel-aluminum hybrid structure car body, (英文)， 塑性工程學(xué)報(bào)，2009，16（1）：88-94
　　11 Numerical Investigation on rotary active magnetic regenerator for room temperature application, Proceedings of 6th international conference on 　　Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 425-432
　　12 Study on noise and vibration control of reciprocating compressors, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 534-540
　　13 轎車參數(shù)化分析模型的構(gòu)造及應(yīng)用研究. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng), Vol.11(2), pp.183-188, 2005.
　　14 散亂點(diǎn)曲面擬合及在車身曲面中的應(yīng)用. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), Vol.41(8), pp55-66. 2005.
　　15 非四邊(N邊)域曲面造型方法的研究及在汽車外形設(shè)計(jì)中的應(yīng)用. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), Vol.41(5), pp. 69-73, 2005.
　　16 基于機(jī)構(gòu)剛度的六桿虛擬軸并聯(lián)機(jī)床幾何優(yōu)化研究. 兵工學(xué)報(bào), Vol.27(1), pp. 20-23, 2006.
　　17 汽車覆蓋件沖壓成形仿真研究進(jìn)展.計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，（CIMS），vol.13(8), pp.1586-1596, 2007
　　18 基于正交試驗(yàn)的汽車覆蓋件沖壓工藝參數(shù)優(yōu)化. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，（CIMS），vol.13(12), pp.2433-2440, 2007
　　19 車身上發(fā)動(dòng)機(jī)懸置處的動(dòng)態(tài)剛度仿真研究, 振動(dòng)測(cè)試與診斷，2009，（6），pp.25-32.
　　20 車身覆蓋件點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)虛擬節(jié)點(diǎn)建模及應(yīng)用，（CIMS）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2009. Vol. 15(8), pp.1541-1546.
　　21 鋁合金車身骨架結(jié)構(gòu)T型接頭匹配強(qiáng)度分析, 汽車技術(shù), No.7, 2009, pp. 47-50.
　　22 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)鉚釘自沖鉚接頭力學(xué)性能預(yù)測(cè), （CIMS）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2009. Vol. 15(8), pp.1614-1620.
　　23 車身輕量化與鋼鋁一體化結(jié)構(gòu)新技術(shù)的研究進(jìn)展. 機(jī)械工程學(xué)報(bào)，Vol.44(6): 27-35, 2008
 

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